Sd.Kfz.9 Famo

Revell · 1/72 · Armour· Dioramas Fertig

Wehrmacht Zugmaschine Diorama Kettenkrad Aetzteile

Vorbild / Geschichte

Das Sd. Kfz. 9 - schwerer Zugkraftwagen 18 t - ist eine der bekanntesten deutschen Zugmaschinen des Zweiten Weltkriegs. Die endgültige Ausführung wurde von 1939-44 mit einer Stückzahl von ca. 2.500 Einheiten bei den Fahrzeug- und Motorenwerken (FAMO) in Breslau gebaut. Es wurde zur Bergung von Panzern und zum Transport von schwerer Artillerie und sperrigen Gütern aller Art eingesetzt. Der 12-Zylinder Motor von Maybach leistete 250 PS und machte das 8,30 m grosse Ungetüm zur stärksten Zugmaschine der Wehrmacht.

[Quelle: www.revell.de]

Ab 1939 wurde bei der Wehrmacht in Deutschland der von Krupp entwickelte 21 cm Mörser 18 eingesetzt. Dieser löste das veraltete Vorgängermodell ab und entwickelte sich zu einem Hauptgeschütz der schweren deutschen Heeresartillerie. Er wurde an nahezu allen Kriegsschauplätzen von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt - durch die hohe Reichweite und die starke Geschosswirkung war der Mörser sehr effektiv. Zumeist wurde der 21 cm Mörser 18 zweilastig transportiert; aus Zeitgründen wurde auch ein einlastiger Transport mit einem Sd.Kfz. 9 FAMO durchgeführt.

[Quelle: www.ipmsdeutschland.de]

Kit Review

Eigentlich sollte das Sd. Kfz.9 Famo von Revell im Massstab 1/72 mein zweites Modell für die Scalemodel Trophy werden. Zeitlich hat es jedoch nicht mehr gereicht, und das Modell ging vorerst einmal in die Versenkung. Nach rund 6 Jahren habe ich das angefangene Modell wieder hervorgenommen. Ich wollte den Famo aber nicht mehr wie geplant vor den 21cm Mörser stellen - wie der Plan B weiterging, kann hier nachgelesen werden.

Bau

Für den Bau des Sd.Kfz.9 kamen zusätzlich Ätzteile von Eduard zur Anwendung. Diese werten das Modell doch erheblich auf. Zusätzlich habe ich mich entschieden, eine Klappe auf der Seite zu öffnen und die Werkzeugschubladen scratch nachzubauen. Weiter habe ich die Spriegel aus Blumendraht gebogen, da diese im Bausatz nicht aufgestellt zu montieren sind.

Erste Tests mit der neuen Idee einer Beladung mit einem Kettenkrad. Das Kettenkrad kommt von Academy.

Der vordere Aufbau ist fertig und wartet auf seine Grundierung.

Die neue Beladung: ein Sd.Kfz.2

Nachdem ich mich entschieden habe, den 21cm Mörser nicht als Anhängerlast hinter den Famo zu hängen, musste eine Alternative her. Ich entschied mich für ein Kettenkrad als Ladung. Ein solches hatte ich noch im Lager, es stammt von der Firma Academy. Damit die Detaillierung zum Famo passt, mussten ebenfalls Ätzteile zum Einsatz kommen. Nach einiger Recherche im Internet habe ich entsprechende Teile von Part gefunden - diese mussten jedoch bei einem Modellbaushop in Polen bestellt werden.

Die Anleitung war eine echte Herausforderung und nicht sehr deutlich. Im Netz habe ich leider auch keine Bilder eines unbemalten Kettenkrads mit diesen Ätzteilen gefunden, also musste mit viel Geduld und Probieren die Position der Teile gesucht werden.

Lackierung

Eigentlich schon fast zu schade, um die vielen Ätzteile zu verbergen - aber damit die Farbe richtig haftet, folgt zuerst eine Grundierung, wie immer von Ultimate Products. Anschliessend kommt eine Schicht RC057 von AK Real Colors. Dieser Grundton wird noch ein wenig aufgehellt und jeweils in der Mitte von Blechen aufgetragen.

Weathering

Eine erste Alterung ist aufgebracht - ein Washing und ein Drybrushing. Weitere Alterungen folgen noch, bevor Famo und Kettenkrad ins Diorama einziehen.

Die Base

Bei der Base war ich lange unschlüssig, wie ich diese gestalten soll. Die ursprüngliche Planung, den Mörser 21 hinten an den Famo zu hängen, habe ich in der Zwischenzeit wieder verworfen. Auch die nächste Idee, das Kettenkrad als Ladegut zu verwenden, hat mich nicht lange überzeugt. Schlussendlich wird es eine Szene, in der der Famo das Kettenkrad betankt. Ein erstes Grundlayout ist bereits erstellt.